Китайская одиссея Илона Маска

Jul 31, 2023

Смогут ли такие предприниматели, как Маск, выйти из тупика технологической конкуренции между Китаем и Соединенными Штатами?

На этой фотографии генеральный директор Tesla Илон Маск (слева) и мэр Шанхая Ин Юн присутствуют на церемонии закладки фундамента Gigafactory 3 американского производителя электромобилей в Шанхае, Китай, 7 января 2019 года.

Предприниматель Илон Маск – генеральный директор компании по производству электромобилей (EV) Tesla – недавно совершил краткий, но впечатляющий визит в Китай, в ходе которого он встретился с высокопоставленными чиновниками, включая министра иностранных дел Цинь Гана, а также министров торговли, промышленности и информационных технологий. – все критические цифры для деятельности Tesla в Китае. Кроме того, он посетил Шанхайскую гигафабрику Tesla и выразил свою признательность за коллективные усилия, приложенные во время пандемии COVID-19.

Неофициальные изображения Маска с председателем CATL Цзэн Юйцюнем распространились в социальных сетях. Китайская компания CATL является мировым лидером в производстве аккумуляторов для электромобилей, и во время встречи Маск, вероятно, рассмотрел инвестиционные стратегии для накопителя энергии Tesla Megapack. Находясь в Китае, Маск, вероятно, также обсуждал развертывание технологии автопилота Tesla в стране, одновременно решая вопросы хранения данных о вождении Tesla в Китае и потенциальные военные последствия проекта Starlink.

В отличие от намерения правительства США репатриировать капитал и производство, Маск стремится увеличить присутствие Tesla в китайском секторе электромобилей и аккумуляторов. Цена акций Tesla взлетела во время визита Маска.

Этот визит подчеркивает прагматичную дипломатию Китая, взаимодействие с лидерами американской промышленности, несмотря на напряженные китайско-американские отношения, что свидетельствует о дифференциации между правительством США и его деловым сообществом.

Получите информацию о сюжете недели и придумайте сюжеты для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

От разделения к снижению рисков

Нравится эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Маск сравнил Китай и Соединенные Штаты сросшимися близнецами, подразумевая, что разделение двух крупнейших экономик мира не только дорого обходится, но и потенциально разрушительно. Значение Китая для Маска очевидно: Китай не только второй по величине рынок для Tesla, но он также играет решающую роль в производственных мощностях Tesla, обеспечивая более половины ее мирового производства. В 2022 году Шанхайская гигафабрика Tesla экспортировала 271 000 автомобилей, что составляет одну треть от общего объема производства завода.

Правительство Шанхая предоставило особую политику и финансовую поддержку Gigafactory Tesla при одном условии: электромобили, продаваемые в Китае, должны включать как минимум 90 процентов деталей и компонентов китайского производства. Tesla достигла цели, увеличив долю компонентов местного производства с 50 процентов в 2019 году до 70 процентов в 2020 году и, наконец, превысив 95 процентов в 2022 году.

Tesla использует огромные производственные мощности Китая, растущий автомобильный рынок и экономически эффективную цепочку поставок электромобилей. И наоборот, Tesla вложила значительные усилия в развитие местной цепочки поставок, в частности, помогая местным поставщикам в стандартизации их продуктов и процессов. Это, в свою очередь, косвенно способствовало развитию обширной сети цепочек поставок Китая в секторе электромобилей из-за побочных эффектов.

Процесс производства электромобилей сильно отличается от производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Промышленные игроки, такие как Германия, США и Япония, имеют существенные преимущества в технологиях двигателей и трансмиссионных системах. Напротив, производство электромобилей в значительной степени зависит от электродвигателей, систем управления и аккумуляторов – областей, в которых у компаний-автомобилистов мало конкурентных преимуществ. Китай занял доминирующее положение в цепочке поставок быстрорастущего рынка электромобилей.

Перспектива отделения Tesla от Китая, особенно учитывая доминирование Китая в цепочке поставок электромобилей и некоторые важные минералы, используемые в электромобилях и аккумуляторах, может повлечь за собой существенный риск.