![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
10 лучших мест для прыжков с тарзанки в США
Mar 29, 202311 необычных способов использования банджи-шнура
Dec 03, 202313-летняя активная, здоровая девочка перенесла редкий инсульт спинного мозга, потеряла чувствительность в ногах
Apr 20, 202315 потрясающих способов повторного использования хлебных бирок и завязок
Jan 09, 202415 свежих способов носить дизайнерскую поясную сумку
May 14, 2023Статуя Бесси и Рокси на станции Минеола
![Sep 17, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Замечательная дань памяти авиаторам и железнодорожникам.
Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!
Две вещи, которые любят дети, — это собаки и поезда. Эта идея вдохновила Хизер Хилл Уортингтон, автора детских книг, написать историю о собаке по имени Рокси — собаке, которая была талисманом на железной дороге Лонг-Айленда в период с 1901 по 1914 год. разум человека.
Уортингтон связался со мной — историком железной дороги Лонг-Айленда — в поисках фотографии Рокси. К счастью, в моей коллекции была открытка, выпущенная в начале 1900-х годов Стаффордской аптекой во Фрипорте, штат Нью-Йорк. Я одолжил открытку Уортингтону, который связался с художником Биллом Фарнсвортом из Венеции, штат Флорида, и попросил его нарисовать иллюстрации для книга по мотивам открытки. Фарнсворт согласился сделать это.
Книга Уортингтона выполнила свою задачу, рассказав историю Рокси, любимой железнодорожной собаки. Вряд ли Уортингтон осознавала, что ее книга стала катализатором монументального творения. Художник Дональд Липски прочитал книгу Уортингтона и ему понравился рассказ Рокси.
Липски — всемирно известный художник, создавший множество творений, в том числе огромную люстру, которая находится у входа на Лексингтон-авеню в Центральный вокзал Нью-Йорка. Люстру можно увидеть снаружи, под Bronxville Eagle, которая когда-то украшала здание бывшего Центрального вокзала, снесенного в 1910 году, чтобы освободить место для строительства нынешнего здания.
В 1901 году женщина с щенком сошла с парома в Лонг-Айленд-Сити. Каким-то образом щенок заблудился и забрел в пассажирский поезд Лонг-Айлендской железной дороги. Когда поезд прибыл в депо Гарден-Сити, щенок вышел из поезда и был встречен агентом станции Хини, который отвез щенка на станцию. Агент назвал щенка Рокси, и со временем у собаки появилась привычка ездить в поездах.
В масштабах всей системы железнодорожники познакомились с Рокси. Президент LIRR Ральф Питерс сделал для собаки ошейник с выгравированной серебряной пластиной с надписью: «Я Рокси, собака LIRR, чья ты собака?»
Как гласит история, однажды президент Теодор Рузвельт сел в частный железнодорожный вагон в Лонг-Айленд-Сити, чтобы поехать к себе домой в Ойстер-Бей. Рузвельт услышал какой-то шум в спальне и, войдя, увидел, как носильщик пытается поднять Рокси с кровати.
Рузвельт спросил: «Что происходит?» Носильщик ответил: «Это Рокси, талисман железной дороги. Я пытаюсь вытащить его отсюда». На что Рузвельт ответил: «Все в порядке, пусть собака катается». Рокси проехал весь путь до станции Ойстер-Бэй вместе с президентом.
Жительница Меррика Элси Хесс стала ближайшей подругой Рокси. После многих лет езды на поезде (1901-1913) и дружеских отношений с сотрудниками LIRR Рокси заболел и скончался в ветеринарном учреждении на Ямайке, Квинс (1914). Элси Хесс обратилась с просьбой к президенту LIRR Ральфу Питерсу разрешить похоронить Рокси возле железнодорожных путей на станции Меррик. Ее просьба была удовлетворена, и Рокси был похоронен рядом с проходящим поездом, который он так любил. Сотрудники железной дороги вместе с Хессом профинансировали установку мемориального камня на могиле Рокси.
В ходе проекта ликвидации переезда Меррик в 1969 году мемориальный камень Рокси был сохранен и в конечном итоге установлен возле нового здания станции Меррик, на северо-восточном углу Меррик-авеню и шоссе Санрайз. Этот камень можно увидеть и сегодня.
Столичное управление транспорта поручило Липски создать скульптуру для здания вокзала Минеола, ознаменовывающую завершение монументального проекта «Третий путь». Минеола была выбрана потому, что именно здесь были снесены три исторических железнодорожных сооружения, чтобы освободить место для третьего пути: здание зала ожидания восточного направления, кирпичная электрическая подстанция № 8 и сигнальная башня Нассау.