Ford Ranger 2023 года сборки: Hayman Reese X

Apr 27, 2023

Я уже говорил, что иметь так много разных мастерских, которые работают над вашим автомобилем и устанавливают на него оборудование, не идеально, но когда вы работаете со спонсорами, которые в некоторых случаях используют ваш автомобиль для разработки новых продуктов для новой модели, тогда это неизбежно.

Огромная благодарность Мюррею Бруксу и команде Trig Point, потому что, поскольку купол на задней части Ranger содержит и влияет на так много частей конструкции, от него зависят многие другие компоненты.

Как и в случае с установкойХейман Риз X-Bar к спине Рейнджера. Команда Hayman Reese разрабатывала новый продукт для RA Ranger, и когда я указал им, что задняя часть нашего экземпляра не похожа на большинство других новых Rangers из-за навеса, мы связали обе компании с друг друга, и они смогли решить любые проблемы наилучшим образом. Это оказалось гораздо лучшим решением, чем узнать позже, что X-Bar не подходит для автомобиля с уже установленным навесом.

Посетите новые форумы Ranger, и вы прочтете все о людях, которые устанавливают поддоны и/или навесы и имеют проблемы с датчиками BLIS (система информации о слепых зонах), которые расположены в задних фонарях кузова стильного юта и должны быть заменены. переехал.

Trig Point пришла к этому раньше со своими креплениями для перемещения, и наш Ranger сохранил все функции реверса и BLIS, поскольку они должны работать с завода.

Когда мы рассмотрели первоначальные планы X-Bar с внешними точками восстановления, установленными вертикально на обоих концах планки (как и в нашей предыдущей сборке PX Ranger), было очевидно, что они будут мешать работе датчиков BLIS. Это позволило команде Hayman Reese изменить конструкцию так, чтобы все по-прежнему работало как надо, и в результате новый X-Bar был установлен на наш автомобиль без каких-либо проблем в работе.

Этот X-Bar был специально разработан для работы с Rangers, оснащенными куполом Trig Point, но он дал инженерам основы для работы с другими лотками, кузовами обслуживания и комбинациями купола.

Hayman Reese X-Bar выводит скромное фаркопное устройство на новый уровень удобства использования, поскольку оно было специально разработано для использования в полноприводных автомобилях и имеет встроенные точки восстановления на каждом конце, а также в центре руля. Каждая внешняя точка восстановления рассчитана на 4000 кг при использовании с уздечным ремнем, а центральная — на 8000 кг.

Преимущество использования внешних точек для подъема тяжелых грузов заключается в том, что они переносят нагрузку непосредственно на направляющие шасси, в отличие от центральной точки, или если просто использовать сцепное устройство в качестве точки подъема. Все три точки крепления представляют собой тяжелые кованые стальные детали с закругленными краями, поэтому их можно использовать с мягкими скобами и ремнями, не повреждая их.

Hayman Reese, возможно, производит фаркопы для австралийцев уже более 70 лет, но ее продукция постоянно развивается. Помимо добавления трех точек восстановления на руль, X-Bar спроектирован так, чтобы располагаться высоко над шасси, чтобы обеспечить наилучший угол съезда при движении по бездорожью. Аналогичным образом, вилка прицепа всегда располагалась высоко и в безопасном месте.

Наш новый X-Bar идет еще дальше, представляя новую монтажную позицию внутри основного канала фаркопа. Рядом с ним также есть место, где можно при необходимости установить пару вилок Андерсона, и инженеры говорят нам, что их испытания подтверждают, что установка их в планку таким образом не влияет на ее целостность или емкость.

Кстати говоря, X-Bar сохраняет заводскую буксировочную способность Ranger в 3500 кг, так что потерь здесь нет. Кроме того, на фаркопы Hayman Reese распространяется ограниченная пожизненная гарантия для первоначального владельца, поэтому вы можете быть уверены в их качестве.

Как уже упоминалось, этот X-Bar был единственным экземпляром, но теперь его дизайн будет запущен в производство. Как таковой цены на него пока нет, но ребята говорят нам, что, скорее всего, только за X-Bar он будет стоить около 1700 долларов. Доступные X-Bars продаются по цене от 1500 до 1800 долларов в зависимости от автомобиля, поэтому стоит связаться с нами и узнать, есть ли у них X-Bar для вашего внедорожника.