![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
10 лучших мест для прыжков с тарзанки в США
Dec 01, 202310 триллеров с невероятными вступительными сценами
May 18, 202311 необычных способов использования банджи-шнура
Mar 28, 202313-летняя активная, здоровая девочка перенесла редкий инсульт спинного мозга, потеряла чувствительность в ногах
Nov 21, 202314 лучших пляжных палаток и пляжных навесов, которые можно купить
May 04, 2023Отец погиб в результате аварии при восстановлении ORV, когда сломалось прицепное устройство
![Jun 12, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Райану Вудсу было всего 43 года, когда он мгновенно погиб из-за того, что прицепное устройство защелкнулось в его грузовике.
Поездка по бездорожью может проходить на более низких скоростях, чем в трек-дни, но это занятие не лишено риска. Пересеченная местность или неправильная техника могут оставить вас и ваш автомобиль в затруднительном положении, и у вас останется мало возможностей для быстрого восстановления. Как узнала ранее в этом году одна семья из Кингсмана, штат Аризона, попытка выбраться из одной из таких ситуаций без надлежащего планирования может оказаться смертельно опасной.
Согласно сообщению AZ Family, 26 июля Райан и Дженнифер Вудс вместе со своими тремя детьми путешествовали по бездорожью в районе Кингсмана. В тот момент на юго-западе уже начался ежегодный сезон муссонов, и многие местные тропы ORV были забиты кучей скользкой грязи. Сообщается, что Райан был заядлым любителем бездорожья и наслаждался этими сложными условиями трассы со своей семьей, пока не застрял в глубокой яме. Судя по их странице GoFundMe, Super Duty пары был засыпан грязью по самую раму, а задний шкафчик Райана не смог протянуть руку помощи. Затем отец троих детей звонил другу, с которым он поделился опытом поездок по бездорожью, и просил помочь освободить его грузовик. Этот друг с более чем 20-летним стажем быстро направлялся к месту проживания семьи Вудс, взяв с собой собственный пикап 4x4, цепь, 3-дюймовый статический буксировочный ремень и длинное сцепное устройство с прикрепленной 2-дюймовой шаровой опорой.
Хотя многие из нас, вероятно, выздоровели с помощью аналогичной установки, то, что произошло следующим в тот июльский день, является именно тем, почему использование надлежащего оборудования так важно. Пропустив эту цепь через точки подъема в передней части грузовика Вудса, буксировочный ремень был прикреплен к шаровому сцепному устройству вспомогательного грузовика. После того, как пара коротких буксиров не смогла переместить затонувший Super Duty, пара колесников решила разбежаться, чтобы высвободить грузовик. Дополнительная нагрузка, вызванная этим разбегом, оказалась слишком велика для сцепного устройства, предназначенного для буксировки, и при этом оно оторвалось от грузовика. Энергия, все еще накапливавшаяся в статическом ремне, отправила этот большой кусок металла обратно в сторону машины Вудса, где он попал в лобовое стекло со стороны водителя. Сцепное устройство врезалось с такой силой, что сломало верхнюю половину рулевого колеса, прежде чем коснуться Райана. По словам его жены, отец троих детей умер мгновенно, а трое его детей сидели позади него на задних сиденьях, к сожалению, будучи свидетелями всего этого испытания.
«Мой муж и он просто думали, что делают все правильно», — сказал Вудс AZ Family. «Но, очевидно, это было не так».
Как бы ни было заманчиво избежать обращения в местную службу эвакуации, если вы застряли на тропе, снаряжение, которое имеют эти профессионалы, специально разработано для подобных ситуаций. По данным Colorado 4x4 Rescue and Recovery, сцепное устройство не рассчитано на то, чтобы противостоять силам, возникающим во время подъема по бездорожью, особенно из-за увеличения силы, возникающей при использовании этого типа сцепного устройства. Если вы когда-нибудь собираетесь тянуть или снимать с прицепа внедорожник 4x4, вам необходимо убедиться, что у вас есть подходящая вставка, особенно та, которую можно использовать с восстановительными скобами. Также убедитесь, что вы никогда не превышаете допустимый вес, указанный на этом сцепном устройстве, и всегда учитывайте вес другого автомобиля. Ситуации, когда автомобиль находится на раме, как в случае с семьей Вудс, также увеличивают вес, который ваше сцепное устройство должно будет выдержать. Статический буксирный ремень также не идеален в этой ситуации, поскольку правильная лебедка с синтетическими стропами или аварийно-спасательными ремнями окажется намного безопаснее. Семья Вудс активно выступает за использование этих предметов после трагического происшествия.
Райану Вудсу было всего 43 года. У него остались жена и трое детей в возрасте 27, 13 и 10 лет. Если вы хотите поддержать семью в это время, ссылку на их страницу GoFundMe можно найти здесь. Пожалуйста, найдите минутку, чтобы обдумать эту ситуацию, прежде чем отправиться в следующее приключение по бездорожью, и помните о важности надлежащего защитного снаряжения независимо от типа вождения, которым вы любите заниматься.