На работе с

Apr 30, 2023

Как рассказал писатель пилота Роберт Маккейб

Моя карьера по-настоящему началась, когда я устроился на работу оффшорным коммерческим рыбаком в Хэмптоне.

Вместе с этим пришло практическое использование тросов, цепей и прочего такелажа.

Вкратце все это так: работая на рыбацких судах, я однажды увидел в газете объявление о поиске торгового представителя для местной компании, продающей тросовое такелажное оборудование, используемое в морской отрасли.

В конце концов компания обанкротилась, но не раньше, чем я приобрел большой опыт конкуренции с Дж. Генри Холландом в Вирджиния-Бич, который производит все виды стальных тросов, стальных тросов, подъемных строп, звеньев, кандалов и муфт, используемых почти любой бизнес или организация, которой необходимо буксировать или поднимать очень тяжелые предметы.

Примерно через полтора года я узнал, что в Голландии есть вакансия внешнего продавца.

Я подал заявку на работу и получил ее.

Это было в 1983 году, и с тех пор я здесь.

Вначале я проводил много времени на складе, но вскоре переключился на внутренние продажи – отвечал на звонки и обрабатывал заказы с верфей и тому подобное – прежде чем стать внешним продавцом, сосредоточившись на развитии бизнеса.

Спустя 14 лет меня повысили до вице-президента по продажам, а затем в июле 2005 года я стал генеральным менеджером.

Сегодня нашими крупными клиентами являются, среди прочего, военно-морской флот, барже-буксирная промышленность, крановые и дноуглубительные компании, сталелитейные заводы, бумажные фабрики и все, кто занимается тяжелым морским строительством.

Некоторые из наших тросов используются на кранах грузоподъемностью до 7500 тонн.

В течение многих лет мы много работали с компанией Huntington Ingalls Industries Inc. в Ньюпорт-Ньюсе, а в последнее время мы поставляем оборудование, используемое в проекте туннеля Даунтаун/Мидтаун.

Норфолкская военно-морская верфь и практически все местные частные верфи также входят в число наших клиентов.

Мне нравится то, что я делаю, и меня восхищает широкая клиентская база и разнообразие людей, с которыми я имею дело.

Не менее важно и то, что мне посчастливилось иметь очень опытный персонал. Многие из наших сотрудников — ветераны с 20-летним стажем.

Около двух третей наших клиентов проживают здесь, в районе Хэмптон-Роудс, а остальные — в других частях страны.

Компания J. Генри Холланд была основана в 1953 году, продана в 1984 году – через год после моего прихода в компанию – и куплена в июле 2011 года компанией Mazzella Lifting Technologies, базирующейся в Кливленде.

Сейчас мы являемся частью сети из 14 точек по всей стране.

У нас работают 47 человек, которые распределены между нашей штаб-квартирой в Вирджиния-Бич и небольшим предприятием в Хэмптоне.

Некоторое время мы думали, что можем быть изолированы от «секвестра» — обязательного сокращения федеральных расходов, которое вступило в силу ранее в этом году, но это не совсем так.

Мы видели, как государственные продажи немного снизились с июля по сентябрь, что обычно является периодом резкого увеличения расходов в конце года.

Тем не менее, мы избалованы, потому что находимся так близко к крупнейшей базе ВМФ в мире и всей военной деятельности, которая происходит вокруг нее.

Когда у вас есть корабль, готовый к развертыванию, он должен быть готов к выполнению миссии.

Мы помогаем кораблям пройти этот путь.

Кроме того, время от времени мы получаем экстренные звонки с верфи или аналогичной компании, когда трос на кране рвется и его необходимо немедленно починить.

Люди знают, что могут рассчитывать на нас – в любое время и в любой день.

Я думаю, что самое сложное в нашей работе — это влияние информационных технологий и процесса государственных тендеров через Интернет.

Когда контракты присуждаются лицу, предложившему наименьшую цену, другие вещи могут потеряться в этой суматохе – например, обслуживание клиентов и безопасность.

Это просто разрушает то, что я называю «продажей отношений», во что мы до сих пор верим и практикуем.

Мы также гордимся тем, что обеспечиваем безопасность наших клиентов при выполнении работ по подъему и буксировке.

Если бы мне пришлось дать совет кому-либо, кто сегодня выходит на рынок труда, я бы посоветовал им быть искренними и усердно работать.